●和阿普利亚Aprilia合作，试水小排量车型

在90年代初，为了更好地占领市场，尤其是其它欧洲国家市场，宝马在年和意大利知名厂商阿普利亚Aprilia合作，他们在共同开发了一款单缸摩托车—F。该车的排量为ml，这是宝马在年后首次推出小排量摩托车。

仔细一想，F的成功亦在情理之中。众所周知，宝马是生产大排量的摩托车行家，而阿普利亚Aprilia则擅长研发小排量车型，它在年时共生产近5万辆排量区间为50-ml的摩托车。可以说宝马和阿普利亚Aprilia的合作正好形成优势互补。

值得一提的是，F同时是欧洲第一款摩托车合资企业的产品，由于它兼具实用性和经济性，所以无论在山间小路还是交通拥堵的城市，人们都能看到F自由穿梭的身影。年5月，宝马为该车安装了催化转化器，从而成为首家将安装催化转化器作为标配的制造商。催化转化器是排气系统的一部分。它利用催化剂的作用，将排气中的CO、HC、和NOx转换为对人体无害的气体的一种排气净化装置。

合理的产品规划和市场布局，让宝马又创造了一项新的记录：在20世纪即将结束之际，它全年为全球客户提供了辆摩托车，为宝马摩托车的辉煌历史增添浓墨重彩的一笔，也为连续10年用户的快速增长画上一个句号。

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新千年新挑战，新的里程碑

●新千年，新角色，新的里程碑

随着时代的发展，摩托车的角色也有了变化，它不再是人们出行首选的交通工具，取而代之的是更为舒适和安全的汽车。在大部分地方，摩托车成为人们生活中消遣娱乐的工具，针对这种变化，宝马所能做的就是扩大自己的产品覆盖度。而此时，在大家心里，蓝白色标志已经成为品质、技术以及信心的保证。

我们知道骑行具有一定的危险性，头盔是摩托车手最重要的随身保护设备。在我国许多城市，规定没有戴头盔禁止骑摩托车上路。然而，宝马推出的C1却打破了这一传统，它从骨架、悬架、蓬体构造、安全带、制动装置等方面来保障车手的安全，让人惊喜的是，它还通过假人碰撞试验。

C1的推出颠覆了人们对宝马的认识，原来宝马摩托车也能如此小巧轻盈。从造型来看，C1就像一个精灵，能穿梭于车水马龙之间，十分惬意。在车型风格转换背后，不变的是宝马向人们再一次展现了自己对创新的渴望。

作为宝马摩托车家族中车身质量最轻的型号，它们不仅配备了水冷单缸发动机，具有强劲动力，并同时能满足消费者日常使用和旅行的需要，为典型的GS系列车型。让人称赞的是，FGSDakar在年获得了达喀尔拉力赛冠军，这一辉煌成绩证明此款身材“娇小”的GS也具有超高的运动基因。

年，专为环球旅行者设计的RGSAdventure横空出世。自发布之日起，RGS就在多方面不断进行优化。例如，自年起配备的ESA系统（电子悬架调整系统）使车主在驾驶的同时可根据实际路况随意调整悬架。

随后采用相同发动机的越野系列型号FGS、FGS以及街车系列FR问世。顺便说一句，FR是特技骑行世界锦标赛冠军ChrisPfeiffer最喜爱的一款摩托车。BMWFR不仅在各种国际赛事上斩获名次、登上领奖台，这款车还进行了无数场别开生面的特技表演--包括在宝马慕尼黑总部99米高的屋顶上。

经过90多年的发展，宝马摩托车从水平对置双缸“拳击手”发动机的横空出世到日后不断进步，再到今天科技创新形成完整产品线。蓝白相间的宝马品牌不仅在国际上站稳了脚跟，更是一步一个脚印地成为这个领域的王者。

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宝马的野心和中国之路

●宝马的野心和中国之路

从年开始，虽然汽车逐渐成为普通老百姓最基本和首选的日常交通工具，可宝马摩托车的市场需求量却日益增长。为了保证产能，宝马投资了1.17亿欧元用于柏林工厂现代化改造和扩大生产能力。

年，宝马摩托车的销量为辆，连续第四年创销售纪录。同比增长7.2%，其全球最大市场毫无疑问是德国，第二大市场为美国，依次是法国、意大利和巴西。而宝马的扩张还在继续，对象自然是那些对摩托车有巨大需求量的国家，例如亚洲的泰国、印度以及中国。

在国内，一提到宝马，人们脑海里最先想到的是家用轿车，而不是摩托车。实际上，宝马摩托车早在年便尝试进入中国市场，无奈当年受限于大排量摩托车市场的不成熟，后来只能无奈退出，期间也举办过一些车主活动。

文化向来是摩托车品牌非常重要的一部分，有人曾说，哈雷戴维森是一个单靠名气就能卖车的品牌，它代表了美国的骑士精神，更被赋予自由、个性许多美好的标签。如今，宝马在中国举办大型的摩托车文化，同时也首度将全球车主会的理念引入中国，让中国摩托车爱好者近距离感受来自巴伐利亚的风土人情和文化元素，相信宝马的车主也将在这里找到更多趣味相投的朋友。在当今社会，摩托车本身更是一种文化和精神的载体，它是品位和个性的表达，也是人们一张无形的名片。

宝马摩托车已经走过90多年的历程，这个诞生于巴伐利亚州的品牌已经成为世界顶级摩托车制造厂商，让人们知道那里并不只有啤酒，还有宝马。与众多拥有悠久历史的品牌一样，宝马经历过战争的洗礼、也曾陷入经济危机，甚至险些被宿敌奔驰收购，但好在都幸运地度过难关。

和汽车一样，宝马在摩托车领域也是创新的代名词，从早期的水平对置双缸“拳击手”发动机到防抱死制动系统(ABS）的使用，再到全新的宝马C1，宝马摩托车一次又一次向人们展现自己对创新和更高性能永不止步的追求。尽管在许多人看来，宝马摩托车并不如日系品牌亲民，可这并不妨碍它成为世界顶级摩托车厂商，良好的制作工艺、近乎完美的质量维护体系以及雄厚的历史底蕴正是宝马价值的体现。正如宝马对支持者所说的那样：“你们每个人都是宝马摩托车品牌的代言人。”

选择宝马不仅只是选择产品，更是自我价值的一种认可。