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费尔南多·阿隆索在今年一月份参加了达喀尔拉力赛，接下来他的计划便是再度挑战印地大赛，他和印地赛车的强队安德雷蒂车队本来非常有希望再次达成合作（阿隆索年驾驶安德雷蒂车队提供的赛车完成了印地初体验），本田运动部门也同意了这个计划，但是最终本田总部的高层管理人员否定了这个计划。

费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索曾经在年和年两度挑战印地大赛，年是本田和迈凯伦共同安排的，他们希望以此让在F1赛场饱受赛车缺乏竞争力折磨的阿隆索稍微开心一些,年则是和迈凯伦车队共同参加的。年阿隆索使用搭载本田引擎的赛车跑进了排位赛前九名并在正赛一度领跑比赛，但是最终还是因为引擎故障而退赛，年阿隆索是用的是雪佛兰引擎，但是由于排位赛速度太糟糕甚至没能获得参加正赛的资格，这是因为迈凯伦缺乏印地赛车调校的经验。

阿隆索年参加了印地

阿隆索前不久在接受采访时承认年那句“GP2引擎”是不合适的，他表示那只是他和车队工程师之间的交流，不应该被放出来。（当时阿隆索在日本大奖赛被埃里克森在直道上超掉后非常愤怒，在无线电中喊出了那句经典的“GP2Engine”，这使得本田非常尴尬）。笔者认为，阿隆索的那句“GP2引擎”确实伤害了本田的自尊，但阿隆索说的确实是实话，本田引擎在当时实在是太差了，不仅输出弱，稳定性还奇差无比。本田耿耿于怀是本田对事情，或许本田认为他们和红牛在年的合作是成功的，现在很有底气，但本田引擎在年和年确实是非常垃圾，用工业垃圾来形容都不过分。

本田引擎在当年就是垃圾

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