达喀尔

非洲主要港口介绍西非篇,不容错过

发布时间:2020/10/26 22:25:00   点击数:
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LUANDA罗安达(安哥拉)

港口性质:河口海港

经纬度:08度47分S,13度14分E

航线:西非

罗安达位于安哥拉(全称:安哥拉共和国THEREPUBLICOFANGOLA)西海岸北部的本戈(BENGO)湾的东南岸,濒临大西洋的东侧,是安哥拉最大海港,也是西非的主要港口之一。始建于年,曾经是奴隶的贩运出口港。现为安哥拉的首都及全国政治、经济、文化的中心,也是全国的主要工业中心。安哥拉的钻石储量约1亿克拉,森林面积占全国面积的58%,水利资源丰富。该港主要工业有炼油、食品加工、机械制造、冶金、水泥、化学、建材、纺织、造纸和服装等,并拥有大型炼油厂及纺织厂。农业以咖啡及剑麻为主,其中咖啡的产量居非洲第2位和世界第4位,咖啡的出口占安哥拉外贸总出口的第3位,仅次于石油及钻石。其它农产品还有玉米、木薯、高粱、水稻、甘蔗及油棕等。交通运输以公路为主,铁路可达马兰热(MALANJE)。港口距机场约8.3km,可起降大型飞机,有定期航班飞往欧、非及巴西等国。   该港属热带草原气候,年平均气温约22摄氏度。每年5~8月经常有雾。全年平均降雨量约mm,3~5月为雨季。平均潮高:高潮为1.7m,低潮为0.8m。   装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、吸谷机、浮吊、铲车及拖船等,其中集装箱吊最大起重能力为50吨,浮吊达吨,拖船的功率最大为kW。还有直径为.4~.8mm的输油管供装卸使用。港区有仓库容积4万立方米。装卸效率:谷物每小时吨,矿石每天平均装吨。另有2个系船浮,水深达16.7m,最大可泊5万载重吨的油船。主要出口货物为咖啡、玉米、糖、豆、木材、盐、花生、棕榈油及锰矿等,进口货物主要有机械、石油制品、汽车、棉织品、麻袋、酒、水泥及药品等。节假日均不工作。

LIBREVILLE利伯维尔(加蓬)

港口性质:河口海港

经纬度:00度23分N,度27分E

航线:西非

位于加蓬(全称:加蓬共和国THEGABONESEREPUBLIC)西北沿海加蓬河口,濒临大西洋的东侧,是加蓬第二大港,也是锰矿输出港。加蓬的锰矿总储量约4.3亿吨,占世界锰矿储量的1/4,品位高达50%~52%,年产量居世界第四位,仅次于前苏联、南非及印度。位于港口东南地区的莫安达(MOANDA)锰矿区,储量约2亿吨,是世界上最大的锰矿之一,其它还有铀矿及铁矿等。交通运输有铁路和公路,有一条横贯加蓬东西的铁路干线,自港区直达东南部的弗朗斯维尔(FRANCEVILLE),全程达km,莫安达的锰矿也可由此线直达港区。利伯维尔的主要工业有木材加工、炼棕榈油、纺织及酿造等。港区距国际机场约22km,每周有定期航班飞往巴黎、阿比让及其它法语非洲地区。

该港属热带雨林气候。年平均降雨量约mm,1~5月、9~12月为雨季。利伯维尔大潮升2米,小潮升1.6米;奥文多大潮升2.3米,小潮升1.9米。

装卸设备有各种岸吊、汽车吊、装矿机、驳船、拖船等,其中拖船的最大功率为kW。矿石的装卸效率为每小时装吨。利伯维尔有较好的避风锚地,水深为8.7m。主要出口货物除矿石外,还有木材及象牙等,进口货物主要有水泥、车辆、酒、金属、燃油及润滑油。节假日有劳动节及加蓬独立节。

CONAKRY科纳克里(几内亚)

港口性质:海港、基本港(M)

经纬度:09度31分N,度43分W

航线:西非

位于几内亚(全称:几内亚共和国THEREPUBLICOFGUINEA)西南沿海的通博(TOMBO)岛上,濒临大西洋东侧,是几内亚的最大海港,又是铝土矿的输出港,也是西非的最大海港之一。始建于年,地跨通博岛和卡卢姆半岛,现为几内亚的首都和全国政治、经济及文化的中心。几内亚的铝土储量达亿吨,品位达50%~60%,年产量达万吨,居非洲第一位,世界第二位。该港是主要的交通枢纽,有海堤及铁路桥与内地相接。其中一条东西铁路干线直达康康(KANKAN),另一条铁路可通北部的弗里亚(FRIA),公路与国内主要城镇相通,并可达邻国马里、塞内加尔和科特迪瓦等地。主要工业有炼油、车辆修配、纺织、水果罐头、肉类加工、榨油及卷烟等。港口距国际机场约15km,有定期航班飞往世界各地。

该港属热带雨林气候,1月盛行北风,7月为南风。年平均气温最高为34℃,最大气温18℃。全年平均降雨量约mm,5~11月为雨季。

港区主要码头泊位有9个,岸线长m,最大水深11m。装卸设备有各种汽车吊、铲车、输送机、浮吊、拖船及滚装设施等,其中汽车吊最大起重能力为50吨,浮吊达60吨,拖船的功率最大为kW,还有直径为mm的输油管,长达m。港区仓库面积为5.9万平方米,货棚面积为2.5万平方米。装卸效率:矿石每小时装0吨。年货物吞吐能力约万吨。主要出口货物除铝矾土外,还有铁矿石和香蕉等,进口货物主要有石油、机械、大米及日用品等。在节假日中如果需要,可以安排作业,但必须与工人协商。

DOUALA杜阿拉(喀麦隆)

港口性质:海湾河口港

经纬度:04度04分N,度42分E

航线:西非

位于喀麦隆(全称:喀麦隆共和国THEREPUBLICOFCAMEROON)西海岸的中部的杜阿拉河口,濒临几内亚(GUINEA)湾的西北侧,是喀麦隆的最大港口,也是西非海运中心之一。它是喀麦隆的最大城市,经济繁荣,商业发达,被誉为喀麦隆的"经济首都"。现为全国最大工商业中心及交通枢纽。主要工业有纺织、木材加工、食品、造船、橡胶、水泥、化学、车辆及制造船舶修配等。喀麦隆是西非木材、可可、咖啡、棉花及香蕉的传统出口国,全国森林面积约占国土的40%,当地居民称它为"绿色的金子"。交通运输发达,到恩康桑巴(NKON-GSAMBA)。公路与国内公路网相接,并可通邻国中非及乍得。港口距国际机场12km,每天有航班飞往欧洲等地。

该港属热带雨林气候。年平均气温24~28℃。每年11月至次年1月为雾季,每月平均有雾六天。全年平均降雨量约mm。平均潮高:高潮为2.5m,低潮为0.5m。

港区主要码头泊位有20个,岸线长m,最大水深13m。装卸设备有各种岸吊、门吊、装载机、拖船及滚装设施等,其中拖船的功率最大为kW,还有直径为.2mm的输油管供装卸使用。港区库场面积达44万平方米,水域场地20万平方米。装卸效率:水泥每天装0吨,香蕉每天装吨。年集装箱吞吐量为8.2万TEU。主要出口货物为可可、咖啡、香蕉、棉花、木材及石油等,进口货物主要有机械设备、车辆及消费品等。在节假日中如果需要,经过申请也可安排作业。

LAGOS拉各斯(尼日利亚)

港口性质:海湾河口港、基本港(C、M)

经纬度:06度27分N,度24分E

航线:西非

位于尼日利亚(全称:尼日利亚联邦共和国THEFEDERALREPUBLICOFNIGERIA)南部沿海奥贡(OGUN)河口,濒临贝宁(BENIN)湾的北侧,是尼日利亚的最大港口。始建于20世纪初,由6个岛屿和周围一大部分大陆组成,并有宽阔的高架铁桥相连,是著名的水上城市,故有"非洲威尼斯"之称。现为尼日利亚的经济、文化和交通中心。交通运输发达,铁路可通西北部的恩古鲁(NGURU),并经卡杜纳(KADUNA)直达哈科特港(PORTHARCOURT)。公路可与国内各地连网。本港是西非最重要的航空中心,有23家外国航空公司的航班及24条航线连接世界上47个城市,每周有航班达多次。该港同周围地区组成的全国最大的工业地带,其产值约占全国的一半。主要工业有榨油、纺织、可可加工、汽车装配、机械、造纸、橡胶、造船、金属加工及炼油等,并拥有大型榨油厂。该港有拉各斯大学、图书馆及博物馆等文化设施,还有尼日利亚的重要旅游和疗养胜地。港口距国际机场约14km。

该港属热带雨林气候。年平均最高气温约30度,最低约20度。每年11月至次年2月多雾。全年平均降雨量约mm,6~9月为雨季。平均潮高,大潮为0.94m,小潮为0.13m。

装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带机、集装箱跨运车、叉车、拖船及滚装设施等,其中集装箱门吊最大起重能力达40吨,可移式吊为50吨,浮吊达吨,拖船的功率最大为kW。港区有库场面积达24万平方米。大船锚地水深达18米。年集装箱吞吐量达14.7万TEU。主要出口货物为花生、菜油、可可、橡胶、木材、棕榈果、棉花籽、皮张、锌及废钢等,进口货物主要有纺织品、面粉、机械、水泥、盐、糖、啤酒、糖果、食品。在节假日中国庆日、耶稣受难日及圣诞节不工作。

LOME洛美(多哥)

港口性质:海湾河口港、基本港(C、M)

经纬度:6度8分N,度17分E

航线:西非

位于该国西南海岸,港外,海路至科托努港58海里,至拉各斯港海里,西至特马港91海里,阿比让港海里。有两条铁路通此。港口由陆岸南伸的2条防波堤合抱,港内西北角有南伸的一突堤,长米,南段两侧前沿水深10米,北段仅7.6米,码头上设有9台10吨的电吊;港口北岸为渔港;东防波堤西侧南段有两个水深11-14米的矿石和石油泊位。输出磷灰石、可可、棕油等农产品,输入石油、食品、机械、百货等。80年代末,港口年吞吐多万吨,集装箱吞吐48万余箱,属西非第七位,80%是进口或转口物资。

TEMA特马(加纳)

港口性质:海湾河口港、基本港(C、M)

经纬度:05度38分N,度0分E

航线:西非

特马位于加纳(全称:加纳共和国THEREPUBLICOFGHANA)南部沿海,濒临几内亚(GUINEA)湾的北侧,与首都阿克拉(ACCRA)相距约26km。始建于年,经过扩建后目前已是西非最大的人造海港。该港是首都的新兴工业区,拥有大型炼油厂、炼钢厂及电解铝厂,还有汽车修配、水泥、卷烟、纺织及食品等工业。首都阿克拉有国际机场,有定期航班飞往世界各地。   该港属热带雨林气候。年平均气温最高2月约34℃,最低8月约15℃。全年平均降雨量约Omm。   港区主要码头泊位有14个,岸线长达m,最大水深10.5m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、高速输送带及吸粮机等。港区有仓库容量约10万吨,另有可可专用货棚,储蓄量达6万吨。袋装可可豆经输送带可直接送人船舱。大船锚地最大水深达18m。年集装箱吞吐量为8.3万TEU,年货物吞吐能力约万吨。主要出口货物为可可、木材、花生仁、咖啡、铝土及锰矿等,进口货物主要有原油、水泥、汽车、建材、拖拉机及杂货等。可可出口约占出口总值的67%,主要贸易对象为瑞士、英国、日本、德国及尼日利亚等。

ABIDJAN阿比让(科特迪瓦)

港口性质:海湾湖口港、设有转口区、基本港(C、M)

经纬度:05度19分N,度01分W

航线:西非

位于科特迪瓦(全称:科特迪瓦共和国THEREPUBLICOFCOTEDIVOIRE)东南沿海埃布里耶(EBRIE)湖口东岸,濒临几内亚(GUINEA)湾的北侧,是科特迪瓦的最大港口.也是西非最大的集装箱港。它是科特迪瓦的经济首都(政治首都为亚穆苏克罗YAMOUSSOUKRO)和交通枢纽。埃布里耶湖的南、北岸和湖的中心岛都有桥梁连接,并有贯穿南北的铁路干线,可直达北邻国家布基纳法索(BURKINAFASO)的首都瓦加杜古(OUAGADOUGOU)。全国工业大多集中于此,主要工业有炼油、食品、纺织、木材加工及机械等。石油冶炼是工业发展中最为迅速的部门,拥有法语非洲国家中最大的炼油厂,年产量约万吨。该港是农林产品的集散地。科特迪瓦的可可产量占世界第一位,约占世界可可总产量的1/3。咖啡的产量居非洲第一位,世界第三位,仅次于巴西和哥伦比亚,其它如棕搁油、香蕉、天然橡胶和菠萝的产量在非洲也名列前茅。该港还是非洲著名的水上城市,拥有高达30余层的"象牙旅馆",象牙市场闻名于世。港口的国际机场是法语非洲国家的最大机场,非洲航空公司总部就设在阿比让,有定期航班飞往世界各地。

该港属热带雨林气候。年平均气温约27℃。全年平均降雨量约Omm。港区主要码头泊位有26个,岸线长约m,最大水深为12.5m。装卸设备有各种岸吊、门吊、重吊、铲车、浮吊、叉车、拖船及滚装设施等,其中浮吊的最大起重能力达吨,还有直径为~.6mm的输油管供装卸使用。离岸lnmile处有海上油泊,最大可泊7.5万载重吨的油船。港区集装箱堆场达60万平方米。大船锚地水深达30m。本港转口区仓储设施面积达60万平方米。年集装箱吞吐量为18.8万TEU。主要出口货物为木材、可可、咖啡、香蕉、棕榈油、矿砂、橡胶、棉籽及金刚石等,进口货物主要有粮食、水泥、机器设备、燃油及消费品等。主要贸易对象为法、美、意、德、马里、布基纳法索、贝宁及尼日尔等。

MONROVIA蒙罗维亚(利比里亚)

港口性质:河口海港

经纬度:06度20分N,度50分W

航线:西非

西非利比利亚自由商港。位于该国西部梅苏拉多半岛之北布什罗德岛西海岸,东至阿比让海里,南至开普顿海里,西至弗里敦海里。港口有两条防波堤合抱,由大陆伸出的突堤和顺岸码头构成。水域面积公顷,水深14米,入港航道水深14.7米,可允许10万吨级船进港停泊。由南防波堤北伸的石油突堤前沿水深10.9米,港口南部陆岸的商业码头前沿水深9.4米。港区中、北部由陆伸出的三座突堤分别属于三家铁矿石开采公司;前沿水深14米;北矿石突堤南还有一个燃料突堤,目前港口十余个泊位,年吞吐已超过0万吨,70%为铁矿石、橡胶等农矿产品输出,进口有石油、燃料、粮食、百货、机械等。

FREETOWN弗里敦(西非)

港口性质:河口海港

经纬度:08度30分N,度14分W

航线:西非

位于塞拉利昂(全称:塞拉利昂共和国THEREPUBLICOFSIERRALEONE)西北沿海罗克尔(ROKEL)河口南岸,濒临大西洋的东侧,是塞拉利昂的最大海港。早在年英国为殖民黑人而兴建的,现为塞拉利昂的首都和全国政治、经济、文化及交通的中心。交通运输发达,铁路可直达马克尼(MAKENI),是公路网的中心,并有国际航空站。主要工业有化工、炼油、榨油、罐头食品、制盐、酿酒及船舶修理等。农产品主要为咖啡、可可、花生及棕仁等。港口距机场乘水翼船约30分钟时间。该港属热带雨林气候,冬季盛行东到东北风,夏天多南西到西风。年平均最高气温为34摄氏度,最低为20摄氏度。全年平均降雨量约0mm,是西非雨量最多的地区之一。

港区主要码头泊位有8个,岸线长1m,最大水深约12m。装卸设备有各种岸吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、铲车、叉车、输送带及拖船等,其中汽车吊最大起重能力为30吨,浮吊为45吨,拖船的最大功率最大为kW。码头最大可靠4.6万载重吨的油船。年集装箱吞吐量为1.3万TEU。主要出口货物为钻石、黄金、铁矿、可可、咖啡、铝土及棕榈果等,进口货物主要有棉制品、粮食、机械、石油、水泥、汽车、烟叶及运输设备等。在节假日中除耶稣受难日及圣诞节外,每天都工作。

BANJUL班珠尔(冈比亚)

港口性质:河口海港、基本港(M)

经纬度:13度27分N,度34分W

航线:西非 

位于冈比亚(全称:冈比亚共和国THEREPUBLICOFTHEGAMBIA)西部沿海冈比亚河口的南岸,地处圣玛丽(SAINTMARY)岛的东端,濒临大西洋的东侧。又名巴瑟斯特(BATHURST),是冈比亚的最大港口,它是冈比亚的首都和全国政治、经济、交通及文化的中心。主要工业有榨油、纺织、鱼类加工及花生剥壳等。班珠尔交通方便,通过冈比亚河渡口,有公路连接横贯冈比亚的高速公路,并与塞内加尔公路相接。港口距云杜姆(YUNDUM)国际机场约23km,有定期航班飞往伦敦,达喀尔、比绍、蒙罗维亚、佛里敦、阿克拉及拉各斯等西非国家,暂无国内航线。

该港属热带雨林气候,盛行北至偏北风。年平均气温约27℃,最高达41℃,最低为7℃。每年雨日有50天。全年平均降雨量约1mm,6~10月为雨季。平均大潮升1.8m,小潮升1.2m。

港区主要码头泊位有4个,岸线长m,最大水深12m。装卸设备有各种岸吊、汽车吊、驳船及拖船等,其中汽车吊最大起重能力为30吨,可作业集装箱,拖船的功率最大kW。港区有平方米的有盖仓库,0平方米的堆场(用于集装箱和散货)。大船锚地水深达26m。年集装箱吞吐量为2.4万TEU。主要出口货物为花生、棕恫果及花生油等,进口货物主要有棉花、纺织品、米、糖、机械及烟叶等。节假日有元旦、独立日、受难日、圣诞节、拳击日和伊斯兰节日,伊斯兰节日一般不工作。

DAKAR达喀尔(塞内加尔)

港口性质:海湾港、设有自由贸易区、基本港(M)

经纬度:14度10分N,度26分W

航线:西非

位于塞内加尔(全称:塞内加尔共和国THEREPUBLICOFSENEGAL)西部沿海戈雷(GOREE)湾的西岸,濒临大西洋的东侧,是塞内加尔的最大港口,也是西非的最大海港。始建于年,现为塞内加尔的首都及全国政治、经济和交通的中心。它是大西洋航线的重要中转港及加油港,是西非极为重要的交通枢纽,铁路北通圣路易(ST.LOUIS)港,东达邻国马里首都巴马科(BAMAKO)。港口附近捷斯(THIES)地区的磷酸铝储量约万吨,并在东北沿海长达96km的地带有较丰富的磷酸钙矿。主要工业有大型榨油、食品、烟草、纺织、印染、油罐头、石油提炼、造船及化学等。该港沿海的渔业资源丰富。盛产金枪鱼和沙丁鱼,平均年捕金枪鱼达2万吨以上,故有"金枪鱼港"之美称。该港堪称塞内加尔的文化中心,拥有非洲研究、海洋历史、人种学、艺术博物馆及考古博物馆等等。港口的国际机场不仅是国内,也是西非的航空枢纽,并与欧洲、北美、南美以及非洲各地都有航空联系。

该港属热带草原气候,冬季盛行北东北风,夏季为西西北风。年平均气温约29℃。每年大风日约11天,雾日约7天。全年平均降雨量约mm,6~11月为雨季。平均潮差约1.8m。

装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊、汽车吊、铲车及拖船等,其中可移式吊最大起重能力为吨,拖船的功率最大为kW,还有直径为~mm的输油管供装卸使用。装卸速率:化肥每天0吨,磷酸盐每小时吨,散粮每天装吨。本港自由贸易区始建于年,面积达万平方米。年货物吞吐量约万吨。主要出口货物为花生、花生油、鱼类、磷酸盐、纸张、水泥、皮鞋、布匹、火柴及面粉等,进口货物主要有纺织品、机器、大米、煤、糖、棉花、木材、陶器、石油及金属制品等。花生的出口值出口总值约占52%,出口的花生、花生油、鱼及磷酸盐全部运往法国。

NOUAKCHOTT努瓦克肖特(毛里塔尼亚)

港口性质:河口海港、基本港(M)

经纬度:18度2分N,度2分W

航线:西非

西非毛利塔尼亚最大商港。原老港之南1.5海里,东北距首都约15公里。港口北距努瓦迪布海里,南至达喀尔港海里。购通内陆及马里的铁路正在兴建。年应毛里塔尼亚应邀请中国派出技术人员和工人兴建,年6月底建成,年9月正式开港,毛政府命名为友谊港。港口主体由一长米,宽13.7米的栈桥组成。还有米的防波堤和米的拦沙堤。陆域建有2座总面积为平方米的仓库和.00平方米堆场,以及港务局、海关大楼,各种辅助设备一应俱全。年吞吐能力为50万吨,是原老港的3倍多。

截至北京时间6月10日,非洲新冠肺炎确诊病例累计例,新增病例累计例,死亡病例累计例,治愈病例累计例。

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